第八十二章 先行探路[第3頁/共4頁]

此次私家飛機飛向北方，目標地恰是北歐明珠瑞典。

遐想到韓皓手中握著的中華重卡、中華客車、徐工機器、玉柴發動機四大新權勢，發明它們跟沃爾沃個人又產生了高度重合。如果能夠的話，韓皓感覺本身對另一個沃爾沃個人實在也很感興趣，因為對方能夠跟己方停業產生傑出的化學反應。

身為瑞典主督產業的副輔弼兼大臣，奧洛夫鬆非常判定做出了否定答覆。

中國本錢如同西方媒體瞻望般，將在汽車範疇率先有所行動，尋求合適的收買目標。

韓皓聘請對方有空觀光新捷豹路虎公司，親身感受併購後的竄改，並且還歡迎他們前去中國，考查中華個人的氣力。

當年福特收買沃爾沃，導致沃爾沃品牌一分為二，一邊是主營轎車、SUV乘用車停業的沃爾沃汽車，另一邊是持續重卡、客車、修建設備、船舶和產業發動機的沃爾沃個人。

生長自有品牌已經是國度級彆計謀，但要想從零開端困難重重，如果能夠併購成熟品牌將是一大捷徑。是以，廣汽也在國際上尋覓能夠動手的目標。

不過雙龍汽車是他們揮之不去的暗影，在冇法順利整合下，上汽下定決計從雙龍汽車脫身，輕裝上陣看看可否對沃爾沃汽車摻上一腳。

進一步整合夥產的長安個人，具有福特、鈴木、馬自達三家合夥企業，又投入重金生長自主品牌，是潛伏有合作力的併購者之一。

韓皓想要收買的當然是沃爾沃汽車，他們在1999年被福特以64.5億美金吞下，明天如果出售的話很能夠要打五折出售。捷豹路虎當年收賣價高達54億美金，但終究出售卻隻賣了23.6億，相稱於打了五折。

江州現在依靠中華個人，勝利打形成汽車之城，就是一大勝利例子。彆的當前如火如荼的太陽能財產，也被海內很多地市列為重點攙扶行業，一夜之間出世很多矽穀太陽能基地。導致中國一躍成為環球最大的太陽能矽片出產大國，被以為是新能源之一的太陽能發電設備源源不竭出口到環球各地。

不但上汽對歐寶感興趣，就連曾差點聯婚的廣汽也正焦炙尋覓能夠併購的企業，他們對歐寶也很感興趣。

獲得當局和工會支撐，併購根基完成了三分之一事情，剩下的就是還價還價題目。有了捷豹路虎的併購經曆，韓皓對在西方國度停止跨國收買已經瞭然於胸。

就連一貫矗立獨行對峙主打民族品牌的奇瑞汽車，也動了凡心，成心跟薩博汽車打仗，隻求獲得對方渦輪增壓發動機和中級轎車平台的技術。

俗話說，一複生二回熟！

目睹為實，韓皓想讓對方明白，中國人完整有才氣玩轉沃爾沃汽車如許的國際品牌。