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繁體小說網 - 都市娛樂 - 造車 - 第六十八章 一出一進
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第六十八章 一出一進[第2頁/共5頁]

“但是飯都吃不飽了,還在這裡鬥來鬥去,一旦中國人跑了,我們此後纔是真正冇有活乾了!”

是以,在國度提解纜展自主品牌的號令下,南汽決計大乾快乾,抓住可貴的期間機遇來打造汽車大財產。

英國人給羅孚個人的開價在15億英鎊,靠近24億美金,摺合群眾幣近200億。遵循控股51%計算,要想獲得羅孚個人,必須支出100億群眾幣資產。

有通用汽車整合大宇汽車在前,胡聖元信賴來自通用汽車的參謀能夠幫手上汽有效整合雙龍汽車,從而實現中國汽車企業揚帆出海的豪舉。

“雙龍汽車是韓國人的雙龍,絕對不會向你們屈就!”

不過對英國人的出價,上汽也感覺過分高貴,但還是透露對和南汽結合收買羅孚的興趣。

聽到來自韓國的最新陳述,上汽個人老總胡聖元電話唆使派駐職員道。

上汽兼併雙龍的大手筆,天然成為海內汽車界最大的訊息。

南汽對羅孚汽車的出售非常感興趣,如果能兼併羅孚,操縱羅孚汽車的資本來打造南汽自主品牌,那將少走很多路能一舉翻身。上汽兼併雙龍,獲得了國度級帶領的讚美,南汽如果勝利收買羅孚的話,又將是海內汽車行業的一大豪舉。

銀行債務人看著雙龍汽車慢慢貶值,在全天下尋覓買家,但呼應者寥寥。這個時候,經通用汽車先容,來自中國的上汽個人殺了出來,決定報價5億美金收買雙龍汽車51%的股權。

“傻小子,你還年青不懂。不鬥一鬥,中國人如何會曉得我們的短長,將來我們才氣跟他們談人為報酬題目。不然都像你這個一根筋到底,該死被人剝削。”

5億美金未幾,隻相稱於現在上汽個人客歲跟外方分紅後獲得的利潤,用一年利潤換一個成熟的汽車品牌,並不是很過分。

固然中國當局一向鼓勵企業走出國門,但真正能併購外洋大型汽車企業,這是公認的第一次。

對比上汽提出的諸多附帶要求,鳳凰財團想把羅孚出售給冇有過量要求的南汽,但南汽冇有那麼多錢又要拉上另一家中國企業上汽來結合收買,這讓羅孚汽車的出售麵對很多不肯定身分。

上汽代表團非常狼狽地被趕回了賓館歇息,這讓他們真正見地到外洋的工會跟海內的工會美滿是天淵之彆。

是以,上汽併購雙龍的訊息上了黃金檔的《訊息聯播》。

南汽但願兩邊劃一聯歸併購羅孚後,能把羅孚發動機拿到中國出產,將來向上汽和南汽一同供貨。至於羅孚和MG兩大品牌,以及殘剩的三大轎車平台,南汽但願和上汽友愛朋分利用。

併購的確是實現敏捷生長的良策,但是近年來汽車界中併購勝利的案例並未幾見,遠如寶馬併購羅孚失利,近如奔馳併購克萊斯勒一向冇法有效整合。從未有跨國運營經曆的上汽個人能大膽到外洋併購,非論成果如何,韓皓還是非常佩服對方的勇氣。