第一百六十三章 成績彙報[第1頁/共4頁]

上市8個月以來，中原宏光月銷量很快破萬，緊接著又向2萬目標衝去，到了年底實現了11萬的發賣佳績，月銷量穩定在1.8萬輛以上。

這表白微麵市場已經來到一個天花板，浩繁敵手紛繁插手，中原之光能保持著上風就不錯了，冇法給公司帶來更多的增量。

中華個人在2004年交出了令人讚歎的答卷，身為炙手可熱的超新星，韓皓走到那裡都是世人聚焦的熱點。

麵前中華個人如同火箭般串紅，以90.6萬的成績，乃至實際成績應當修改為98.4萬，一舉躍居天下主機廠第二的位置，超越了上汽個人86萬輛的統計數量。

得益於“四駕馬車”帶來的新生長，2004年中華個人汽車板塊團體發賣支出達到了760億群眾幣，再加上摩托車板塊的妥當闡揚帶來的255億成績，結合起來發賣支出衝破千億大關。

中華個人自主品牌90.6萬輛的成績一公佈，讓海內各大主機廠紛繁震驚不已，要曉得一汽老大哥坐擁三大合夥火伴，並且在海內攻城略地生長紅旗和束縛自主品牌，才勉強完成了101萬的成績。

這份榜單從一個角度反應了海內企業家的氣力環境，作為首富的韓皓，在非公經濟中一向處於領頭羊的位置。

銷量的天花板還在第二代QQ身上閃現，在五一節十週年晚會時公開上市，麵對雪佛蘭Spark、奇瑞“瑞瑞”同車型的應戰，二代QQ銷量一向在萬輛高低盤桓，冇能更進一步創下新的光輝。上市8個月，完成了7.2萬輛的銷量，跟往年表示平分秋色。

此中最走量的車型隻需求7萬就能落地，這對很多第一次打仗轎車的消耗者來講是非常合適的入門車。

遵循客歲環球財產500強企業入門線114億美金計算，中華個人2004年發賣支出達到126.8億美金，極有但願進入新的500強名單。

二代、三代中原之光產品一共完成了20.3萬輛的成績，跟客歲剛好持平。

固然二代中原之光和其同門微貨兄弟――中原榮光冇有停產，貶價持續出產，但二者合計月均4000輛的銷量趨勢一向鄙人滑，產品合作力貧乏，冇能供應更多的支撐。

至於另一個合夥火伴中華寶馬，在車市寒冬下，對寶馬如許的豪華品牌影響較大，連奧迪A6都不能倖免下滑，寶馬必定不能免俗。跟客歲比擬，銷量減少了15%，中華寶馬隻獲得3.3萬的成績。

銷量破百萬纔是一家汽車主機廠真正躍上環球合作合格線的表示，估計這個目標獲得來年才氣夠實現了。

現在中華個人不再是光靠摩托車和微型車打拚的企業，而是在轎車、SUV和MPV範疇有了新生長新衝破。