第352章 新維臘戍戰鬥[第1頁/共2頁]

（3）****深切緬境作戰，英方疑忌甚多，勉強行之，在政略和計謀上均屬害多利少等。

（1）遠征軍、駐印軍會師後，中印公路打通，已達到****在緬北作戰之目標。

第50師原在瑞古，是新6軍返國後於1944年12月28日進至西口、西於間地區，1945年1月1日超出美軍第5332混成旅向南打擊的。該師於14日攻占萬好，清除瑞麗河北岸日軍後分兩路南下，沿途解除日軍輕微抵當，於3月5日進占南渡，而後直趨印愛，再右旋西進，於3月16日攻占昔卜。

3月5日，正麵第112團偷渡南姚河奧妙西進，6日晨攻占老臘戍。

3月8日，第112團衝破日軍第146聯隊陣地突入郊區。當日完整占據新臘戍。

1945年1月28日，日軍第2師團第4聯隊來援，與被圍日軍夾攻第114團。苦戰至29日，新38師主力從芒友南進，協同第114團猛攻日軍，戰至2月2日，日軍第56師團殘部被殲，師團長鬆山祐三帶少數職員逃脫。

後經與美英有關方麵幾次協商，終究決定：合力英軍打擊曼德勒，中國駐印軍持續南進，在攻占臘戍、昔卜後返國。

新30師於19日開端進犯，當天衝破日軍主陣地，苦戰至20日，完整占據新維及其南麵的孟班和東麵的色玉等核心據點。

此時公路兩側軍隊也已度過南姚河，占據了臘戍南麵和西麵各要點，完成了包抄。

臘戍是緬甸鐵路起點、滇緬公路運轉中間，南姚河道經城北。有新老兩城區。老臘戍在南姚河南岸；新臘戍在老臘戍之南山坡上，可俯瞰全區。臘戍四周高山環繞，情勢險要，是緬北首要計謀基地，故日軍“緬甸方麵軍”號令第33軍必須恪守。但此時在臘戍的日軍滿是各軍隊敗北之殘部。

新1軍暫駐緬北各要點，等待英軍接訪，後於1945年6、7月間前後返國。

此時，在右翼南進的英印軍已於3月20日攻占曼德勒。第50師遂以兩路向東西分進，23日，在康沙與新38師彙合，30日，在皎梅與英軍第36師一個旅會師。

早在1944年12月31日，軍委會就籌辦在中國駐印軍與遠征軍會師後，令駐印軍持續推動至馬賓、新維之線停止整訓，改成守勢；令遠征軍以第11個人軍留駐國境線內，實施補訓，並修建堅毅防地，保護中印公路，其他調回。來由是：

日軍退守臘戍，新維到芒友間的112千米滇緬公路全被打通。

2月24日，新1軍以新38師超出新30師分三路南下，於3月2日進抵南姚河北岸。

2月8日，新30師攻占南帕卡，日軍退守貴街、新維。新1軍以新30師第89團及新38師第112團彆離沿公路兩側南下，而以新30師主力沿公路進犯進步，於2月14日攻占貴街。18日逼近新維。