第三百二十四章 風雨飄揚的英國[第2頁/共5頁]
8月15日,因為連日的卑劣氣候,戈林將各航空隊司令召到在卡琳霍爾莊園的官邸停止軍事集會,不料氣候俄然放晴,留守空軍批示部最初級彆的軍官第2航空隊參謀長保羅戴希曼上校,以甲士的任務判定命令反擊,誰能想到這天竟然成為不列顛戰役中德軍反擊範圍最大的一天!第2、第3航空隊幾近是傾巢而出,第5航空隊也次派出飛機參戰,如許德軍從南北兩個方向同時展開進犯。北麵的第5航空隊覺得英軍在東北地區防備比較空虛的,加上受航程限定,隻派出了34架梅塞施米特-11o戰役機保護63架亨克爾-111和5o架容克-88,不料遭到英軍第13大隊七其中隊總計84架戰役機的迎頭痛擊,德軍戰役機空中批示第76戰役機團第1大隊大隊長雷斯特曼上尉還來不及調劑飛翔狀況,就被擊落。這支在德國空軍享有盛名的精銳軍隊,因為梅塞施米特-11o戰役機既粗笨,數量又少,在英機打擊下喪失慘痛,統共被擊落7架梅塞施米特-11o、16架亨克爾-111和6架容克-88,戰損率過2o%,第5航空隊的慘痛喪失讓戈林大為大怒,顏麵大失,在他的嚴令之下今後第5航空隊就再未插手不列顛之戰。
在兵力配置上英軍戰役機司令部下轄四個戰役機大隊:布蘭德少將批示的第1o大隊,司令部在博克斯,賣力保衛英格蘭西部地區;派克少將批示的第11大隊,司令部在阿克斯布裡奇,賣力保衛倫敦在內的英格蘭東南部地區;馬洛裡少將批示的第12大隊,司令部在瓦特耐爾,賣力保衛從泰晤士河入海口至約克郡的英格蘭中部地區;索爾少將批示的第13大隊,司令部在紐卡斯爾,賣力保衛蘇格蘭地區。在這四個大隊中,氣力最強的是第11和第12大隊,特彆是保衛倫敦的第11大隊,具有27o架最早進的“颶風”和“噴火”戰役機,幾近占英軍全數先進飛機的4o%。 英軍將天下分彆為四個防空區,每區又分彆為多少個防空分區,各防空區擺設一個戰役機大隊,防空分區則擺設二至三個戰役機中隊,一旦德機來襲,防空區隻下達反擊號令,詳細作戰批示由防空分區批示部構造。
8月13日,因為氣候仍不睬想,部分戰役機冇有按打算騰飛,殘局顯得有些混亂。在第二航空隊的戰役機騰飛後繞著機場迴旋好久,轟炸機軍隊才姍姍來遲,並且轟炸機軍隊因為大物的啟事,纔來了不到三分之二。但是戰役機長時候的迴旋已經使得燃油大大的華侈,本來就不長的航程使得戰役機在還冇有度過英吉利海峽就紛繁返航,隻剩下航程較長的me-11o戰役機還在護航。這一站使得德軍的轟炸機軍隊喪失比較嚴峻!全天德軍投入1485架次,白日突擊英國南部七個機場,晚間則進犯英軍飛機製造廠。英軍出動了727架次迎戰,在波特蘭和南安普敦的空戰尤其狠惡,德軍有47架飛機被擊落,8o餘架被擊傷,英軍僅喪失12架“颶風”和1架“噴火”,機場蒙受的喪失微不敷道。