第三百二十四章 風雨飄揚的英國[第2頁/共5頁]

8月15日，因為連日的卑劣氣候，戈林將各航空隊司令召到在卡琳霍爾莊園的官邸停止軍事集會，不料氣候俄然放晴，留守空軍批示部最初級彆的軍官第2航空隊參謀長保羅戴希曼上校，以甲士的任務判定命令反擊，誰能想到這天竟然成為不列顛戰役中德軍反擊範圍最大的一天！第2、第3航空隊幾近是傾巢而出，第5航空隊也次派出飛機參戰，如許德軍從南北兩個方向同時展開進犯。北麵的第5航空隊覺得英軍在東北地區防備比較空虛的，加上受航程限定，隻派出了34架梅塞施米特-11o戰役機保護63架亨克爾-111和5o架容克-88，不料遭到英軍第13大隊七其中隊總計84架戰役機的迎頭痛擊，德軍戰役機空中批示第76戰役機團第1大隊大隊長雷斯特曼上尉還來不及調劑飛翔狀況，就被擊落。這支在德國空軍享有盛名的精銳軍隊，因為梅塞施米特-11o戰役機既粗笨，數量又少，在英機打擊下喪失慘痛，統共被擊落7架梅塞施米特-11o、16架亨克爾-111和6架容克-88，戰損率過2o%，第5航空隊的慘痛喪失讓戈林大為大怒，顏麵大失，在他的嚴令之下今後第5航空隊就再未插手不列顛之戰。

在兵力配置上英軍戰役機司令部下轄四個戰役機大隊：布蘭德少將批示的第1o大隊，司令部在博克斯，賣力保衛英格蘭西部地區；派克少將批示的第11大隊，司令部在阿克斯布裡奇，賣力保衛倫敦在內的英格蘭東南部地區；馬洛裡少將批示的第12大隊，司令部在瓦特耐爾，賣力保衛從泰晤士河入海口至約克郡的英格蘭中部地區；索爾少將批示的第13大隊，司令部在紐卡斯爾，賣力保衛蘇格蘭地區。在這四個大隊中，氣力最強的是第11和第12大隊，特彆是保衛倫敦的第11大隊，具有27o架最早進的“颶風”和“噴火”戰役機，幾近占英軍全數先進飛機的4o%。　英軍將天下分彆為四個防空區，每區又分彆為多少個防空分區，各防空區擺設一個戰役機大隊，防空分區則擺設二至三個戰役機中隊，一旦德機來襲，防空區隻下達反擊號令，詳細作戰批示由防空分區批示部構造。

8月13日，因為氣候仍不睬想，部分戰役機冇有按打算騰飛，殘局顯得有些混亂。在第二航空隊的戰役機騰飛後繞著機場迴旋好久，轟炸機軍隊才姍姍來遲，並且轟炸機軍隊因為大物的啟事，纔來了不到三分之二。但是戰役機長時候的迴旋已經使得燃油大大的華侈，本來就不長的航程使得戰役機在還冇有度過英吉利海峽就紛繁返航，隻剩下航程較長的me-11o戰役機還在護航。這一站使得德軍的轟炸機軍隊喪失比較嚴峻！全天德軍投入1485架次，白日突擊英國南部七個機場，晚間則進犯英軍飛機製造廠。英軍出動了727架次迎戰，在波特蘭和南安普敦的空戰尤其狠惡，德軍有47架飛機被擊落，8o餘架被擊傷，英軍僅喪失12架“颶風”和1架“噴火”，機場蒙受的喪失微不敷道。